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　　本報記者 侯艷艷 鐘建軍 通訊員 李穎 俊義 聖凱 孫鵬
　　吸完毒吃了安眠藥
　　也睡不著
　　11月7日，煙臺交警支隊第二大隊民警正在路邊查車，一輛私家車在附近調頭行車，被交警阻攔。問及年輕男子身份，男子閉口不答，隨身也沒有攜帶身份證和駕駛證。交警只好通過手台聯繫立交橋派出所民警，請求協助查詢男子身份。就在交警通過手台與民警通話時，男子何某趁其不備撒腿逃跑。經搜查，轎車內藏有19克冰毒。
　　一周之後，民警在某賓館夜查時，將何某抓獲。原來，何某幾乎每天都吸毒，“毒駕”也成為家常便飯。何某因吸毒被芝罘警方行政拘留後，又因涉嫌販毒被開發區警方刑拘。
　　據民警孫鵬介紹，他遇到的多起毒駕，大都是駕駛員在三天甚至多天前吸食過毒品，即便過了好幾天，這些人開車上路，仍能出現邏輯思維混亂，說話含糊不清的情況。
　　“有次我查了一起毒駕，開車的男子三天沒有睡覺，吃了安眠藥也睡不著。”孫鵬說，男子開車上路發生追尾，下車查看後，竟然拉著被撞那輛車上的人走了，他都不知道。
　　治安處罰與毒有關，和“駕”無關
　　相比日益嚴重的毒駕問題，處罰力度卻難以跟上。
　　同樣在煙臺，今年9月14日下午，開發區公安分局巡警大隊民警正在206國道開車巡邏，一輛轎車突然加速超越警車，時速達到100多公里。警車一直追到數十公裡外才將車輛攔停，但28歲的駕駛員遲某被抓後精神亢奮，拒不配合調查。最終的尿檢顯示，遲某近日吸過毒。而其車上的另一名女子坐遲某的“黑車”，完全不知道他吸了毒。
　　根據遲某的“毒駕”行為，交警部門只能註銷了遲某的駕駛證，再由開發區警方依法對遲某行政拘留。
　　在這個處罰過程中可以看到，對於被抓現行的毒駕者，警方只能依據《道路交通安全法》對沒有造成嚴重後果的毒駕司機處以罰款或吊銷駕駛證，再由公安機關依照《禁毒法》對吸毒者追加治安處罰。而最終的治安處罰，只和“毒”有關，和“駕”無關。
　　公安部正就“毒駕入刑”調研論證
　　早在2012年，全國人大代表張劍星、傅企平，全國政協委員施傑就在兩會期間提出將毒駕入刑的建議。
　　對此有專家在接受採訪時表示，“毒駕入刑是大勢所趨，已具備相當的條件。”一方面，吸毒本身就是違法行為，因毒駕造成的交通事故更是觸目驚心。另一方面，毒駕未入刑，使得吸毒人員對毒駕的危害性認識不足，未能引起足夠重視，主觀上放任毒駕所導致的危害後果。如果執法部門第一時間能夠及時查處危險駕駛的行為，可以最大限度節約司法資源，降低社會管理執法成本。
　　在今年的“百城禁毒會戰”中，公安部禁毒局局長劉躍進表示，目前全國登記吸毒人員276萬人，按照國際通用的查獲吸毒人員和實際吸毒人員1:5的比例計算，國內吸毒人員超過1300萬。
　　吸毒人員增多，其中持有駕駛證的人員也在增多，對於有可能引發的“毒駕”事件，劉躍進表示，目前公安部正聯合相關部門就“毒駕入刑”進行調研論證。
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